Jetzt aber!!!^^

Ok, es liegen mal wieder zwei Wochen zwischen den Posts, aber ich wollte euch den Bericht über den „Mały Fiat“ nicht vorenthalten – leider habe ich den zu lange hinausgezögert, weshalb es den eben letzte Woche noch nicht gab!!! Jetzt kommt aber erst einmal, was in den letzten zwei Wochen passierte:
Nicht besonders viel, außer zwei Handballspiele (eins verloren und eins gewonnen (bei letzterem habe ich auch meine zwei ersten Saisontore geschossen)) und zwei Geburtstagen (ein 18. von einem „Theater-Kollegen“ und einer von einer entfernten Großtante). Hinzu kommt, dass ich dieses Wochenende stark gekränkelt habe, aber Heute geht es mir inzwischen wieder viiieeeeel besser!!!^^
Außerdem war ja noch der Kinobesuch am vorletzten Mittwoch!!! Insgesamt ein sehr interessanter und spaßiger Abend, leider hat mich der Film nicht wirklich vom Hocker gerissen!!! Wen ein Republikaner und Militär kritischer Film mit wenig Humor und wenig Action, dafür mit einem sehr interessanten und philosophischen Gespräch interessiert, der sollte sich „Von Löwen und Lämmern“ anschauen!!!Aber nun zur Auflösung meines „kleinen Rätsels“!!!^^
Der „Mały Fiat“ (Polen), auch bekannt als Fiat Bambino (Italien), Maluch (ebenfalls Polen) oder Fiat 126p ist der Nachfolger des berühmten und jetzt neu aufgelegten Fiat 500p und Vorgänger des Cinquecento!!! Produziert wurde er 1972 bis 1980 in Italien und von 1973 bis 2000 mit der Original-Lizenz Bielsku-Białej (dt. Bielitz-Biala) an der Grenze zur Tschechei und Slowakei bei der Fabryka Samochodów Małolitrażowych (dt. Fabrik kleinmotoriger Autos), kurz FSM!!! Diese bauten den „Polski Fiat 126p“, der später in Polen „Maluch“ als offiziellen Modellnamen erhielt!!! Der erste Maluch kostete 69 000 Zloty, was damals ca. 20 durchschnittlichen Monatsgehältern entsprach!!! Die Produktion begann im Juli und es wurden bis Ende des Jahres 1500 Fahrzeuge hergestellt!!! Nun der Part für die technisch interessierten:
Die ersten Modelle wurden mit einem 594 cm³ 2 Zylinder Benzinmotor gebaut, der luftgekühlt war und 23 PS hatte!!! 1977 baute man dann einen 652 cm³ Motor ein, der wassergekühlt war und 24 PS hatte!!! Das Gewicht liegt bei ca. 600 kg und das max. Fahrtgewicht bei 990 kg (offiziell ;) )!!! Die maximale Geschwindigkeit liegt (auch wieder offiziell^^) bei 105 km/h, jedoch habe ich schon 120 km/h gehört!!! Der Durchschnittsverbrauch beträgt 6,2 l/100 km Benzin und 0,55 l/100 km Öl!!! Der Tank fast 21 l, weshalb man bis zu 404 km mit einer Tankfüllung fahren kann!!! Die Maße betragen 3,11 m * 1,38 m * 1,34 m (L*B*H)
1981 waren 1 000 000 Maluchs produziert, 1985 waren es schon 2 000 000!!! Im selben Jahr erhielt das Fahrzeug ein kleines Facelifting, um den europäischen Standards etwas mehr zu entsprechen!!! 1987 wurde dann der 126p Bis (dt.: Zugabe) mit einem 700 cm³ veröffentlicht, dessen Produktion aber 1991 wieder eingestellt worden ist!!! Am 20. Juli 1993 lief der 3 000 000. Maluch vom Band, der im Jahr darauf ein auf dem Cinquecento basierendes Fahrgestell erhielt und ab 1996 wurde ein Katalysator mit der EURO 1 Norm eingebaut!!! 2000 liefen die letzten Fahrzeuge vom Band, eine auf 1 000 Stück limitierte „Happy End“ Reihe in Gelb oder Rot!!! Der 999. hat die Aufschrift „Fiat Ostatni Maluch Happy End“ (Ostatni, dt.: Letzter) und der 1 000. kam in das Fiat Museum in Turin!!!Ich denke, dies reicht für einen Überblick dieses großartigen Autos, obwohl es noch mehrere Prototypen gab, z.B. mit einem 800 cm³ Dieselmotor, ein Cabrio, ein Kombi und einige mehr!!!
Zum Abschluss noch 1 Bild an der Seite!!!^^
Übrigens, nächsten Sonntag ist der 1. Advent!!!^^